1745157_147.jpg

خودروی پرنده ولوو ۲۰۱۹ می‌آید


خبرآنلاین: استارتاپ Terrafugia متعلق به ولوو اعلام کرد خودروی پرنده خود را سال ۲۰۱۹ وارد بازار می‌کند.

خودروی پرنده هیبریدی-برقی چند سالی است توسط استارتاپ مذکور درحال‌توسعه بوده اما قرار است سال آینده به‌صورت تجاری و تولید انبوه وارد بازار شود.

مدیران کمپانی Terrafugia اعلام کردند که خودروی دو سرنشینه Transition، در بخش امنیت سیستم، موتور و فنون پروازی آپدیت شده است و جای بیشتری برای قرار دادن وسایل در نظر گرفته‌شده است.

حالت Boost اجازه می‌دهد تا در حین پرواز قدرت بیشتری به وجود آمده و خودروی پرنده سریع‌تر به مقصد برسد.

باتری‌های لیتیوم فسفات در کنار موتور سنتی برای این خودروی پرنده تعریف‌شده است و خریداران باید گواهینامه پرواز با هواپیماهای سبک را برای استفاده از این خودرو دریافت کنند.

خودروی Transition صد مایل بر ساعت سرعت داشته و تا ارتفاع 10 هزار فوتی در هوا به پرواز درمی‌آید. تا ۴۰۰ مایل نیز قادر به حرکت با یک‌بار شارژ باتری خواهد بود.

خودروی پرنده ولوو ۲۰۱۹ می‌آید

خودروی پرنده ولوو ۲۰۱۹ می‌آید

خودروی پرنده ولوو ۲۰۱۹ می‌آید

1745178_136.jpg

فوروارد پیام در واتس‌اَپ محدود شد



خبرآنلاین: باهدف مبارزه با اسپم و ارسال اطلاعات غلط و اخبار جعلی، واتس‌اَپ فوروارد پیام را محدود کرد.

 اخیراً ارسال پیام به‌صورت فوروارد نشان‌دار شده است و حالا با ایجاد محدودیت نمی‌توان مانند سابق پیام‌ها را به‌صورت نامحدود فوروارد کرد و تنها می‌توان پیام را به 20 گروه بین‌المللی ارسال کرد. در هند با 200 میلیون کاربر این رقم به 5 پیام فوروارد شده محدودشده است.

از سوی دیگر کاربران هندی زین پس نمی‌توانند پیام‌های حاوی ویدئو و عکس را که قبلاً به‌صورت سریع فوروارد می‌کردند، فوروارد کنند.

مدیران کمپانی در پستی ضمن تعریف استراتژی جدید نوشتند: این تصمیم خصوصی ماندن واتس‌اَپ را تضمین می‌کند.

انتشار برخی اخبار نادرست توسط کاربران هندی در واتس‌اَپ و بازتاب منفی آن باعث شد تا چنین تصمیمی برای همه کاربران گرفته شود. فیس‌بوک به‌عنوان مالک واتس‌اَپ در بخش مربوط به اخبار جعلی، شایعه بودن اخبار اخیر در هند را گوشزد کرد.

1741962_273.jpg

بهترین خودرو‌های برقی ۲۰۱۸


جام جم آنلاین – محمدرضا نجفی: سال‌هاست موضوع پایان یافتن ذخایر سوخت‌های فسیلی به‌عنوان سرنوشت محتوم این نوع سوخت در جهان مطرح شده است. جدا از این‌که هشدارهای زیادی نیز مبنی بر آلودگی هوا به دلیل استفاده روزافزون از خودروهایی که با این‌گونه سوخت‌ها به حرکت درمی‌آیند مطرح می‌شود، محققان برای جایگزینی منبع انرژی پاک و پایان‌ناپذیر تلاش‌های زیادی را از مدت‌ها پیش در دستور کار خود قرار داده‌اند.

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

خودروهایی که امروزه با برق حرکت می‌کنند، حاصل مطالعه محققان و مهندسانی هستند که از سال‌ها پیش وارد عرصه رقابت در این حوزه شده‌اند. مهم‌ترین خصوصیت خودروهای برقی که باعث شده اتکای خودروسازان به سوخت‌های فسیلی به کمترین میزان ممکن برسد، استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر و پاک است و هرچقدر متخصصان این صنعت بتوانند میزان کارایی و مقدار پیمایش محصولاتشان را بالاتر ببرند موفق‌تر عمل کرده‌اند. به همین علت سازندگان خودروهای الکتریکی اهمیت زیادی به بهبود کیفیت باتری‌ها و افزایش محدوده پیمایش محصولات تولیدی خود می‌دهند. در این زمینه نمی‌توان از موفقیت‌ها و پیروزی‌های تسلا در تولید خودروهای برقی چشم پوشید؛ شرکتی که تا امروز موفق شده خودروهایی را به بازار مصرف عرضه کند که بیشترین میزان پیمایش را به ثبت رسانده‌اند. اما باید بدانیم تسلا تنها مجموعه‌ای نیست که در این زمینه فعالیت می‌کند و رقبای سرسختی دارد. در ادامه با ده نمونه از موفق‌ترین خودروهای برقی سال 2018 آشنا می‌شویم که توانسته‌اند بهترین بازار فروش را برای خود به دست بیاورند.


گلف الکتریکی Volkswagen e-Golf

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

«باید جهان را از این همه پلیدی و آلودگی پاک کرد.» این شعار فولکس‌واگن برای ساخت نمونه الکتریکی از محصول گلف است. البته اگر بخواهید گلف را در مسیر رسیدن به آرمان شعارش همراهی کنید، مجبورید تا یک و نیم برابر نسبت به نمونه بنزین‌سوز گلف هزینه کنید، زیرا این خودرو با قیمت پایه 35هزار و 445 دلار تقریبا ده هزار دلار از گلف جی‌تی‌آی گران‌تر است. اما طبق ادعای فولکس‌واگن پس از طی 104هزار کیلومتر و صرفه‌جویی در پرداخت هزینه سوخت، این مبلغ اضافه پرداخت شده جبران خواهد شد. ای-گلف (e-Golf) به یک موتور الکتریکی 85 کیلوواتی که 114 اسب بخار نیرو تولید می‌کند مجهز است که می‌تواند 270 نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهد. شتاب صفر تا صد این خودرو نیز 10/4 ثانیه اعلام شده است. انرژی این خودرو از باتری‌های لیتیوم‌یونی 24/2 کیلووات ساعتی تامین می‌شود که شارژ معمولی آنها 12ساعت طول می‌کشد.


ب‌ام‌و آی3 3 BMW i

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

این خودرو به یک موتور الکتریکی 168 اسب بخاری مجهز است و باتری لیتیوم‌یونی آن برای شارژ کامل به سه ساعت زمان نیاز دارد. در نمونه 2018 شعاع حرکتش به 290کیلومتر افزایش پیدا کرده است که در نسل قبلی 155 کیلومتر بود. همچنین در این نمونه سیستم Idrive شرکت ب‌ام‌و نیز به روز شده که می‌تواند مکان‌های شارژ را به راننده نشان دهد.

این محصول یک برادر تنی دیگر نیز دارد که نسخه اسپرت آن به حساب می‌آید. مدل آی3اس (I3s) به یک موتور الکتریکی تقویت شده مجهز است که 14 اسب بخار قدرت بیشتری دارد و گشتاور آن نیز به 270 نیوتن‌متر رسیده و نسبت به برادر معمولی خود 20 نیوتن‌متر قوی‌تر است. این نمونه اسپرت می‌تواند شتاب صفر تا صد را در مدت 6/9 ثانیه داشته باشد و به سرعت حداکثر 160 کیلومتر در ساعت نیز دست پیدا کند.


نیسان لیف Nissan Leaf

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

شرکت نیسان ژاپن که از موفق‌ترین‌طراحان و سازندگان خودروهای برقی به شمار می‌رود، از این‌که محصولاتش مورد توجه مصرف‌کنندگان قرار گرفته بسیار خرسند است. طی آخرین گزارشی که نیسان ارائه کرده از افزایش 10 درصدی فروش محصول برقی نیسان لیف خبر داده است.

این خودروساز از آخرین نمونه لیف الکتریکی خود در پاییز 1396 در ژاپن و آمریکا رونمایی و سپس اقدام به عرضه آن کرد. تاکنون نزدیک به 55هزار دستگاه از این خودرو در سراسر جهان به فروش رفته است. شایان ذکر است فروش این خودرو در سال 2017 به عدد 47هزار و 423 دستگاه رسید که رشد 10 درصدی را نشان می‌دهد. بازارهای آمریکای لاتین، آسیا و اقیانوسیه نیز به مصرف‌کنندگان این محصول افزوده شده است. از زمان رونمایی این خودرو از سال 1389/ 2010 تاکنون 320 هزار دستگاه در 51 بازار بین‌المللی فروخته شده است. نیسان لیف نه‌تنها از جدیدترین مجموعه باتری و قوای محرکه بهره می‌برد، بلکه به فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند سیستم رانندگی خودکار پروپایلوت، پارک پروپایلوت و E-Pedal نیز مجهز است.

به گفته مصرف‌کنندگان، حرکت در ترافیک شلوغ با نیسان لیف به کمک موتور تقریبا بی‌صدایش که قدرت 147 اسب بخار را دارد، تجربه خوشایندی است. شتاب صفر تا صد این خودرو 7/4 ثانیه بوده و گشتاور قدرتمند 320 نیوتن‌متری آن شما را فقط در 2/8 ثانیه از سرعت 50 به 80 کیلومتر در ساعت خواهد رساند. همچنین ظرفیت باتری این خودرو 40 کیلووات ساعت است که نسبت به نمونه قبل خود ده واحد افزایش داشته است. نیسان می‌گوید با یک بار شارژ کامل باتری می‌توان مسافتی معادل 240 کیلومتر را با این خودرو رانندگی کرد.


رنو زویی Renault ZOE

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

این خودروی کوچک شهری که به سوپر مینی بدون آلایندگی مشهور شده، قدرتی حدود 107 اسب بخار دارد که نسبت به نمونه قبلی خود 16 واحد افزایش پیدا کرده است. طبق ادعای سازندگانش می‌تواند با هر بار شارژ باتری 41کیلوواتی مسافتی معادل 402 کیلومتر را طی کند. این خودروی 18 هزار پوندی به لطف قدرت بیشتر موتور جدیدش، برای سفرهای بین شهری بسیار مناسب به نظر می‌رسد و شتاب صفر تا صد کیلومتر آن حدود 13 ثانیه است.نرم‌افزار اندروید اتو که متصل به صفحه لمسی 16 اینچی است نیز به راننده و سرنشینان کمک می‌کند راحت‌تر بتوانند ایستگاه‌های شارژ را اطراف خود پیدا کنند. زویی دارای چرخ‌های 16 اینچی، چراغ و برف‌پاکن الکتریکی، فرمان چرم و حسگر پارک است و طبق ادعای متخصصان شرکت رنو، باتری‌اش را می‌توان در طول هفت ساعت شارژ کامل کرد.


تسلا مدل اس Tesla Model S

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

این خودرو که واقعگرایانه‌ترین و در عین حال جاه‌طلبانه‌ترین پروژه شرکت تسلا موتورز به شمار می‌رود، ابتدا سال 1395/ 2016 و با قیمت 36هزار دلار به بازار عرضه شد. نسل 2018 این خودرو نیز در دو بسته سفارشی و با قیمت و ویژگی‌های متفاوت عرضه شد. نمونه جدید که به یک باتری 9هزار دلاری مجهز است دامنه حرکتی این خودرو را از 354 کیلومتر به 499 کیلومتر افزایش داده است. بسته سفارشی دوم نیز با افزایش قیمت 5000دلاری به امکاناتی همچون صندلی‌های برقی مجهز به گرمکن، سقف شیشه‌ای پانوراما و یک سیستم صوتی پریمیوم مجهز است. دانستن این نکته هم جالب است که انتخاب هر رنگ دیگر به جز مشکی هزینه‌ای در حدود 2000دلار به خریدار تحمیل می‌کند. شتاب صفر تا صد تسلا اس 5/1 ثانیه است و با گرفتن ترمز در سرعت 112 کیلومتر در ساعت، با طی مسافت 53/6 متر متوقف خواهد شد. میزان رسمی مصرف انرژی این خودرو برابر مسافت 499 کیلومتر در سیکل ترکیبی و 481 کیلومتر در بزرگراه به ازای هر یک مرتبه شارژ کامل باتری است.


فولکس واگن ای- آپ e-up

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2011، فولکس‌واگن نسخه نهایی و تولیدی هاچ‌بک کوچک جدیدی را رونمایی کرد که آن را ای- آپ نامگذاری کرده بود. این خودرو توانست در سال بعد عنوان خودروی سال را کسب کند. در قدم‌های بعدی نسخه‌های دیگری از آن توسط دو زیرمجموعه فولکس واگن یعنی سئات و اشکودا به نام‌های Mii‌ و سیتیگو معرفی شدند. این خودروها که در اصل محصولاتی یکسان هستند، فقط در نمای جلو و داخل کابین تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند. آپ ابتدا در دو نسخه هاچ‌بک سه‌ و پنج‌در تولید می‌شد و بعدها نمونه‌های کراس و جی‌تی‌آی نیز به مجموعه آن اضافه شد. نمونه ای – آپ نیز همزمان با تولید این محصول در نمایشگاه ژنو 2012 رونمایی شد و تفاوت آن با نسخه معمولی‌اش فقط در قسمت جلویی و چراغ‌های ال‌ای‌دی خطی است که جایگزین چراغ‌های مه‌شکن شده‌اند. در ای- آپ یک موتور الکتریکی کوچک با 82 اسب‌بخار قدرت و 210 نیوتن‌متر گشتاور جایگزین موتورهای درون‌سوز استاندارد شده است. این موتور انرژی خود را از یک مجموعه باتری لیتیوم‌یون 18/7کیلووات ساعتی تامین می‌کند. حداکثر سرعت این خودرو 160 کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا صد آن نیز 12/4 ثانیه است. قیمت پایه این خودرو نیز 29هزار یوروست.


هیوندای آیونیک Hyundai Ioniq

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

هنگامی که بیشتر خودروسازان مطرح جهان بر سرمایه‌گذاری روی ساخت خودروهای برقی برای حفظ موقعیت و بازار فروش خود روی آورده‌اند، چرا هیوندای از این قاعده مستثنا باشد. هیوندای با ارائه مدل آیونیک نخستین حضور جدی و رسمی خود را اعلام کرد که البته ابتدا هدفی جز رقابت با تویوتا پریوس نداشت. این خودرو که در سه نسخه هیبریدی، پلاگین هیبریدی و الکتریکی عرضه می‌شود، اولین بار در روزهای نخست سال 2016 (دی 1394) رونمایی شد. نمونه الکتریکی آیونیک به یک موتور الکتریکی با 120 اسب بخار قدرت و 290نیوتن‌متر گشتاور مجهز است که برای تامین انرژی مورد نیاز آن یک باتری لیتیوم‌یونی 28 کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده و طبق ادعای سازندگان این خودرو با هر بار شارژ توانایی پیمودن 200 کیلومتر را داراست. این خودرو موفق شده است فقط در بازار آمریکا حدود 11 هزار دستگاه به فروش برساند. موفقیت این نمونه به حدی بوده است که هیوندای اعلام کرده برای سال آینده نیز نمونه به‌روزتر شده آن را به بازار عرضه خواهد کرد. نسخه 2019 آیونیک دارای سیستم‌های ایمنی جدید شامل هشدار توجه راننده و دستیار نور بالاست. همچنین ترمز اضطراری خودکار، دستیار حفظ خودرو بین خطوط و کروز کنترل هوشمند نیز از جمله تجهیزاتی است که آیونیک 2019 از آنها بهره خواهد برد.


تسلا مدل ایکس Tesla Model X

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

تسلا مدل ایکس سومین خودرو از مجموعه پیشگامان خودروهای الکتریکی آمریکاست. این کراس‌اوور که با طراحی حیرت‌انگیز خود نظر بسیاری از منتقدان را جلب کرده است، دارای درِ عقب منحصر به فردی به نام فالکون است که مانند یک بال پرنده عمل می‌کند و برای افزایش دسترسی در فضاهای تنگ طراحی شده است. تسلا ایکس که یک خودروی چهار چرخ است، دارای یک جفت موتور الکتریکی است که هر کدام برای یک محور طراحی شده‌اند و ارتباطی با یکدیگر ندارند. نمونه استاندارد آن 259 اسب بخار قدرت دارد و شتاب صفر تا صد آن نیز شش ثانیه اعلام شده است. نمونه دیگری از تسلا ایکس نیز به یک موتور 503اسب‌بخار دارد که شتاب صفر تا صد این نمونه نیز 4/8 ثانیه است. آخرین فناوری رانندگی اتوپایلوت در این محصول قرار گرفته و با به‌روزرسانی رایگان عرضه شده است. تمام این مشخصات و امکانات باعث شده تا قیمت 70 تا 125 هزار پوندی این محصول برای خریداران چندان مورد توجه قرار نگیرد.


اسمارت فور تو ای‌دی Smart ForTwo ED

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

از حضور اولیه این خودرو در خیابان‌های جهان حدود یک دهه می‌گذرد و در حال حاضر ما شاهد نسل چهارم آن هستیم. در طول این مدت شعاع حرکتی اسمارت فورتو از 145کیلومتر به 160 کیلومتر ارتقا پیدا کرده و با استفاده از شبکه شارژ سریع، زمان شارژ آن نیز تقریبا 2/5 ساعت کاهش پیدا کرده است. این خودرو از یک باتری لیتیوم‌یونی 17/6 کیلووات ساعتی برای تامین نیروی موتور الکتریکی 81اسب بخاری استفاده می‌کند. یک سیستم اطلاعاتی سرگرمی هفت اینچی همراه سامانه ناوبری نیز از جمله تجهیزاتی است که برای اسمارت فورتو در نظر گرفته شده است.


نیسان ای- ان‌وی200 کومبی Nissan e-NV200 Combi

با خودرو‌هایی آشنا شوید که آینده صنعت خودروسازی جهان را رقم می‌زنند

این خودرو بر خلاف نمونه‌های قبلی که معمولا خودروهای سدان یا کراس‌اوور بودند، خودروی بزرگ‌تری است و می‌تواند تا هفت سرنشین را با خود حمل کند. ای- ان‌وی200 خودرویی با برخی نکات ظریف در طراحی است که به کمک آن می‌تواند از نمونه استانداردش متمایز شود. ضربه‌گیرهای رنگی بدنه و دماغه صاف همراه با یک فلاپ شارژ در وسط از جمله وجوه تمایز آن به شمار می‌رود. همچنین این محصول با رنگ‌های منحصر به فرد مانند سفید و آبی فلزی به دست مصرف‌کنندگان می‌رسد.

ای ـ ان‌وی200 در قسمت چرخ‌دنده‌ها با نیسان لیف مشترک است و با بهره‌گیری از بسته باتری‌های لیتیوم‌یونی 24کیلووات ساعتی که زیر اتاق تعبیه شده است می‌تواند تا 180 کیلومتر مسیر را بپیماید. از نگاه منتقدان این خودرو از فرمان‌پذیری مناسبی برخوردار نیست.

1745014_579.jpg

اطلاعات ۱.۵ میلیون سنگاپوری هک شد


خبرگزاری ایرنا: مسئولان سنگاپور اعلام کردند این کشورهدف دومین حمله هکری مهم در دو سال گذشته قرار گرفت. در حمله جدید هکرها اطلاعات مرتبط با 1.5 میلیون نفرسنگاپوری را از پایگاه اطلاعاتی وزارت بهداشت این کشور از جمله لی هسین لونگ نخست وزیر را به سرقت بردند.

هکرها با اقداماتی هدفمند و برنامه ریزی شده موفق به هک اطلاعات مرتبط با سلامت افرادی که طی سال های 2015 تا 4 ماه جاری به مراکز بهداشتی و بیمارستانی این کشورمراجعه کرده بودند، شدند.

وزارت بهداشت سنگاپور با صدور بیانیه ای دراین زمینه گزارش داد به نظر می رسد این حمله به منظور دریافت اطلاعات مرتبط با شخصیت ها و مقام های عالی رتبه این کشور از جمله لی هسین لونگ نخست وزیر بوده است.

در بیانیه وزارت بهداشت سنگاپور اشاره به شناسایی هکرهای این عملیات نشده است.

1744902_963.jpg

گام بلند محققان برای درمان «ماکولا»


خبرگزاری ایسنا: محققان دانشگاه بیرمنگام یک گام دیگر به تولید نوعی قطره‌ چشم نزدیک شده‌اند که می‌تواند روش‌های درمانی بیماری دژنراسیون وابسته به سن ماکولا (AMD) را دگرگون کند.

به نقل از Investigative Ophthalmology & Visual Science، مشکل AMD عامل اصلی نابینایی در کشورهای توسعه یافته است. شیوع این بیماری با بالاتر رفتن سن، به طور چشمگیری افزایش می‌یابد. تخمین زده می‌شود تا سال ۲۰۲۰، حدود ۲۰۰ میلیون نفر در سراسر جهان با این وضعیت مواجه شوند. تنها در انگلستان بیش از ۵۰۰ هزار نفر به شکل پیشرفته، یا به مرحله‌ آخر بیماری، مبتلا هستند.

گام بلند محققان برای درمان «ماکولا»

AMD در حال حاضر با تزریق داروهایی به چشم درمان می‌شود که الزاماً باید توسط پزشک متخصص تجویز شود. داروهای مذکور از پیشرفت بیماری و حصول نابینایی جلوگیری می‌کنند.

گروهی از پژوهشگران به سرپرستی “فلیسیتی دوکوگن”، موفق به توسعه‌ روشی جدید شده‌اند که می‌تواند داروهای تزریقی فعلی را در قالب قطره‌ چشم به بیمار ارائه کند. “دوکوگن” دکتر داروسازی است که در انستیتوی میکروبیولوژی و عفونت دانشگاه بیرمنگام تحقیقات خود را پیش می‌برد.

مطالعه‌ای که نتایج آن سال گذشته در مجله Investigative Ophthalmology & Visual Science منتشر شد، حاکی از آن بود که این قطره‌ چشم در موش صحرایی، اثراتی مشابه با داروی تزریقی دارد.

در حال حاضر، پژوهشگران دانشگاه بیرمنگام تحقیقات خود را یک گام فراتر برده و اثرات این داروی جدید را بر روی چشم خرگوش و خوک مورد مطالعه قرار داده‌اند. ساختار چشم در این دو جانور شباهت بیش‌تری با ساختار آن در انسان دارد.

نتایج این مطالعه‌ جدید که مانند پژوهش قبلی در IOVS منتشر شده، نشان می‌دهد که قطره‌ چشم می‌تواند مقدار موثر دارو را به شبکیه چشم پستانداران بزرگ‌تر وارد کند.

فناوری ساخت این قطره را باید در نوعی پپتید جست‌وجو کرد. این پپتید نفوذکننده به سلول، می‌تواند دارو را به شبکیه (پشت چشم) تحویل دهد. امتیاز پتنت‌های ثبت شده برای این شکل دارویی توسط دانشمندان، هم‌اکنون به شرکت آمریکایی MacRegen Inc تعلق دارد. در حال حاضر، گروهی از محققان دانشگاه بیرمنگام در حال همکاری با این شرکت جهت توسعه‌ طیف جدیدی از درمان برای AMD و سایر بیماری‌های چشم هستند.

پژوهشگران دانشگاه بیرمنگام و شرکت مک‌رژن هم‌اکنون در حال اعتبارسنجی نتایج مطالعات خود جهت تأیید اثربخشی این درمان هستند. کارآزمایی‌های بالینی (بر روی انسان) بلافاصله پس از تکمیل این فاز از مطالعه به انجام خواهد رسید. پیش‌بینی می‌شود این کارآزمایی‌ها از اوایل بهار سال ۲۰۱۹ شروع شوند.

دکتر “دوکوگن” در این مورد توضیح می‌دهد: «چندین سال است که تیم ما بر روی چالش دارورسانی به ناحیه‌ پشت چشم تمرکز دارد. ما از ابتدا متوجه شدیم که دارورسانی از طریق قطره‌ چشم، به این معنی است که خود بیماران می‌توانند درمان‌شان را مدیریت کنند. این رویکرد هزینه‌ کم‌تری دارد، از هدررفت وقت بیمار و نهادهای ارائه‌دهنده‌ خدمات بهداشتی جلوگیری می‌کند و عوارض احتمالی ناشی از تزریق را نیز کاهش می‌دهد.

ما هم‌اکنون نشان داده‌ایم که قطره‌ چشم روی چشم پستانداران بزرگ‌جثه اثربخشی دارد. ما از سرمایه‌گذاری تجاری و تخصصی که “مک‌رژن” در اختیارمان قرار داده استقبال کرده‌ایم تا بتوانیم برنامه‌ تحقیق و توسعه‌ نظام‌مندی را ارائه کنیم که منافع قطعی برای افراد مبتلا به AMD و دیگر بیماری‌های چشم به همراه داشته باشد.»

پروفسور “رابرت اسکات”، چشم‌پزشک و استاد افتخاری دانشگاه بیرمنگام، اظهار کرده است: «پپتیدهای نفوذ کننده به سلول، نسل بعدی درمان را برای افراد مبتلا به AMD به ارمغان خواهند آورد.»

1744212_316.jpg

تاریخچه شبکه‌های اجتماعی از آغاز تاکنون


مث دی ال – ترجمه از محمد کاملان: این روزها شبکه‌های اجتماعی نقش مهمی در زندگی و فرهنگ ملت‌های مختلف ایفا می‌کنند و نفوذ شبکه‌های اجتماعی در میان مردم به اندازه‌ای شده است که زندگی بدون شبکه‌های اجتماعی عملاً ممکن نیست.

شبکه‌های اجتماعی از آغاز تاکنون؛ نگاهی به شکل‌گیری و پیشرفت شبکه‌های اجتماعی

شبکه‌های اجتماعی نیز مانند بسیاری دیگر از دستاوردهای انسان‌ها فراز و نشیب‌های مختلفی را طی کرده‌اند تا به شکل امروزی رسیده‌اند. از آنجایی که گسترش و محبوبیت شبکه‌های اجتماعی را در میان کاربران نمی‌توان نادیده گرفت، در ادامه قصد داریم ببینیم شبکه‌های اجتماعی چگونه شکل‌ گرفته‌اند و چه مسیری را طی کرده‌اند تا به محبوبیت امروز برسند.

شکل‌گیری شبکه‌های اجتماعی

شبکه‌های اجتماعی از آغاز تاکنون؛ نگاهی به شکل‌گیری و پیشرفت شبکه‌های اجتماعی

جالب است بدانید شبکه‌های اجتماعی عمر زیادی ندارند و حدود ۱۵ سال پیش خط و خبری از شبکه‌های اجتماعی وجود نداشت تا اینکه Bulletin Board System توسط وارد کریستین و رندی سوز به عنوان پایگاهی برای ملاقات آنلاین و به اشتراک‌ گذاری اطلاعات راه‌‌اندازی شد.

این شبکه که به اختصار با نام BBS از آن یاد می‌شود اولین انجمن مجازی در زمان اینترنت دایل‌آپ به حساب می‌آمد. شبکه BBS محدودیت‌های زیادی داشت اما باز هم این محدویت‌های جلوی محبوبیت آن را نگرفت و در دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی شاهد رشد و گسترش BBS بودیم.

سرویس CompuServe نیز در دهه ۷۰ میلادی با اهداف تجاری راه‌اندازی شد و در دهه ۸۰ شاهد محبوبیت این سرویس بودیم. کاربران CompuServe قادر بودند تا فایل‌ها، اخبار و رویدادها را با یکدیگر به‌ اشتراک بگذارند. این سرویس محدویت‌های خاصی داشت و کاربران حتی قادر نبودند به یکدیگر یک ایمیل ساده بزنند اما باز هم راه را برای حضور بیشتر اینترنت در میان کاربران باز کرد.


اولین وب‌سایت‌های حرفه‌ای

شبکه‌های اجتماعی از آغاز تاکنون؛ نگاهی به شکل‌گیری و پیشرفت شبکه‌های اجتماعی

کاربران اینترنت د رسال ۱۹۹۵ توانستند اولین وب‌سایت‌های حرفه‌ای را تجربه کنند. در آن زمان سرویس هاستینگ Geocities توسط Beverly Hills Internet راه‌اندازی شد، این سرویس به کاربران اینترنت امکاناتی را برای ساخت وب‌سایت عرضه می‌کرد.

حضور وب‌سایت‌های حرفه‌ای در میان کاربران مراجعه به اینترنت را بیشتر کرد تا اینکه شاهد سرویس SixDegrees در سال ۱۹۹۷ بودیم، این سرویس به کاربران اجازه می‌داد تا برای خود پروفایل ایجاد کنند و دوستان خود را در قالب یک فهرست به این پروفایل اضافه نمایند، به لطف این ویژگی‌ها سرویس SixDegrees توانست به چیزی حدود ۱ میلیون کاربر دست پیدا کند.


افزایش محبوبیت اینترنت و حضور ایده‌های جدید

شبکه‌های اجتماعی از آغاز تاکنون؛ نگاهی به شکل‌گیری و پیشرفت شبکه‌های اجتماعی

انصافاً باید اعتراف کرد سرویس‌هایی که AOL در اختیار کاربران قرار می‌داد راه را برای ظهور شبکه‌های اجتماعی هموار کرد. کاربران به لطف این سرویس‌ها انجمن‌‌های مختلفی راه‌اندازی کردند، در این انجمن‌ها امکان جستجوی محتوا و پروفایل اعضا میسر شده بود تا کاربران تعامل راحت‌تری از جمع شدن دور هم در محیط مجازی داشته باشند.

یکی از مهمترین ایده‌های شبکه‌های اجتماعی جمع کردن افراد در کنار یکدیگر در فضای مجازی است، این ایده را در سال ۱۹۹۵ در قالب راه‌اندازی وب‌سایت Classmates.com شاهد بودیم. به لطف این سرویس کاربران قادر بودند تا دوستان قدیمی خود در دوران تحصیل را پیدا کنند. چنین ویژگی باعث شد تا Classmates به سرعت محبوبیت زیادی پیدا کند و حتی امروز نیز این سرویس چیزی حدود ۵۷ میلیون کاربر دارد.


حضور اسامی بزرگ و شبکه‌های اجتماعی ماندگار

شبکه‌های اجتماعی از آغاز تاکنون؛ نگاهی به شکل‌گیری و پیشرفت شبکه‌های اجتماعی

در سال ۲۰۰۲ شبکه اجتماعی Friendster راه‌اندازی شد، این شبکه با هدف جمع‌‌آوری افرادی که علاقه‌های مشابهی به یک موضوع داشتند شروع به فعالیت کرد و راه‌های مختلفی را برای پیدا کردن علاقه‌های مشترک پیش روی کاربران قرار می‌داد.

این ویژگی‌ها باعث شد Friendster پس از گذشت یک سال به چیزی بیشتر از ۳ میلیون کاربر دست پیدا کند اما بخت با Friendster یار نبود و مشکلاتی فنی و تصمیم‌های مدیریتی نادرست باعث شد تا این شبکه در شمال آمریکا کاربرانش را از دست بدهد.

یک سال بعد درسال ۲۰۰۳ شبکه اجتماعی LinkedIn پا به میدان گذاشت. این شبکه‌ به جای اینکه به‌ ابعاد دوستیابی و ارتباط میان کاربران عادی توجه داشته باشد با هدف برقراری ارتباط میان افراد متخصص در شغل‌های مختلف راه‌اندازی شد. این موارد باعث شد تا روز به روز تعداد کاربران LinkedIn گسترش پیدا کند، مدتی پیش نیز مایکروسافت LinkedIn را خریداری کرد و امروزه بیشتر از ۲۹۷ میلیون کاربر در LinkedIn حضور دارند.

انصافاً باید دهه ۲۰۰۰ میلادی را عصر شکوفایی شبکه‌های اجتماعی دانست، در سال ۲۰۰۳ شبکه اجتماعی معروف MySpace راه‌اندازی شد، این شبکه‌ اجتماعی با هدف جذب جوانانی که به موسیقی، ویدئو و مطالب جذاب علاقه داشتند شروع به کار کرد اما بخت با MySpace نیز یار نبود و این شبکه اکنون کاربران خود در بیشتر کشورهای انگلیسی‌زبان را از دست داده است و این روزها به عنوان شبکه‌ اجتماعی برای عاشقان موسیقی شناخته می‌شود.

قطار شبکه‌های اجتماعی راه خود را ادامه داد تا اینکه در سال ۲۰۰۴ شاهد راه‌اندازی فیس‌بوک بودیم. در آن زمان چند دانشجوی هارواردی خوش‌فکر این شبکه را برای ارتباط میان دانشجویان راه‌اندازی کردند، مارک زاکربرگ معروف به عنوان یکی از موسسین فیس‌بوک این شبکه اجتماعی را در سال ۲۰۰۶ در اختیار عموم قرار داد و از همان‌ ابتدای شکل‌گیری فیس‌بوک شاهد موفقیت چشمگیر این شبکه اجتماعی بودیم.

برای دیدن تصویر در سایز بزرگ تر بر روی آن کلیک کنید
شبکه‌های اجتماعی از آغاز تاکنون؛ نگاهی به شکل‌گیری و پیشرفت شبکه‌های اجتماعی

موفقیت فیس‌بوک سرمایه‌گذاری شرکت‌های بزرگی در این شبکه اجتماعی را بدنبال داشت و باعث شد تا این روزها فیس‌بوک به تعداد ۱.۳ میلیارد دلار کاربر فعال دست پیدا کند. در سال ۲۰۰۵ شاهد راه‌اندازی یوتیوب نیز بودیم، این شبکه اجتماعی توسط سه‌نفر از کارمندان شرکت PayPal با هدف به اشتراک‌گذاری ویدئو در میان کاربران راه‌اندازی شد و از آنجایی که در آن زمان کمتر شبکه‌ای امکانات به اشتراک‌گذاری رایگان ویدئو را در اختیار کاربران قرار می‌داد شاهد موفقیت یوتیوب بودیم، مدتی بعد نیز گوگل یوتیوب را خریداری کرد.

نیمه دهه ۲۰۰۰ میلادی به عنوان دوران اوج شبکه‌‌‌های اجتماعی شناخته می‌شود و در سال ۲۰۰۶ توییتر به عنوان یک شبکه اجتماعی و میکروبلاگینگ راه‌اندازی شد، کاربران توییتر قادر بودند مطالب خود را در قالب نوشتاری با ۱۴۰ کاراکتر با یکدیگر به اشتراک بگذارند، این پیام‌های کوچک که توییت نامیده می‌شود در زمان بسیار کوتاهی محبوبیت بسیار زیادی پیدا کردند و این روزها توییتر یکی از پرمخاطب‌ترین شبکه‌های اجتماعی در میان کاربران کشورهای مختلف دنیا شناخته می‌شود.

داستان ظهور شبکه‌های اجتماعی ادامه پیدا کرد تا در سال ۲۰۱۱ گوگل به عنوان یکی از بزرگترین غول‌های اینترنتی خبر از راه‌اندازی شبکه‌ اجتماعی با نام گوگل پلاس داد. این شبکه اجتماعی پشتیبانی گوگل را به دنبال داشت و امکانات مختلفی مانند چت ویدئویی را می‌توان از ویژگی‌های برتر گوگل پلاس دانست.

گوگل پلاس توانست تنها در عرض ۴ هفته به چیزی بیشتر از ۲۵ میلیون بار بازدید دست پیدا کند و در سال ۲۰۱۴ اعلام شد که این شبکه اجتماعی حدود ۵۴۰ میلیون کاربر فعال دارد. گوگل پلاس با هدف رقابت با فیس‌بوک راه‌‌اندازی شده بود اما هرگز نتوانست در قد و قواره‌های فیس‌بوک ظاهر شود.


شبکه‌های اجتماعی و گوشی‌های هوشمند

برای دیدن تصویر در سایز بزرگ تر بر روی آن کلیک کنید
شبکه‌های اجتماعی از آغاز تاکنون؛ نگاهی به شکل‌گیری و پیشرفت شبکه‌های اجتماعی

با نگاهی به وضعیت شبکه‌های اجتماعی شاید بتوان گفت سلاطین فناوری توانسته‌اند بازار شبکه‌های اجتماعی را اشباع کنند و بعید به نظر می‌رسد در آینده‌ای نزدیک شاهد حضور شبکه‌ اجتماعی جدیدی باشیم که حرف‌هایی برای گفتن داشته باشد.

در این بین شبکه‌های اجتماعی بزرگ رویکرد ویژه‌ای به گوشی‌های هوشمند دارند و با تمام تلاش سعی می‌کنند حضور کاربران را از کامپیوترهای دسکتاپ به سمت گوشی‌های هوشمند در این شبکه‌ها بکشند.

در این زمینه می‌توان به اینستاگرام و اسنپ‌چت اشاره کرد، اینستاگرام که در ایران نیز کاربران زیادی دارد در سال ۲۰۱۰ راه‌اندازی شد و از آن زمان تاکنون چیزی بیشتر از ۲۰ میلیارد عکس در این شبکه اجتماعی به اشتراک گذاشته شده است. اینستاگرام تنها در بستر موبایل کار می‌کند و محبوبیت آن باعث شد تا فیس‌بوک در سال ۲۰۱۲ این شبکه اجتماعی که تنها توسط ۱۳ نفر راه‌اندازی شده بود را با قیمت گزاف یک میلیارد دلار خریداری کند.

در این قسمت به پایان شکل‌گیری و پیشرفت شبکه‌های اجتماعی رسیدیم، پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم نکته جالبی در این زمینه در ذهن دارید، در قسمت نظرات ما و سایر کاربران را در جریان بگذارید.

1744132_444.jpg

نوآوری در تعمیر موتور هواپیما با سوسک‌های تعمیرکار


وب سایت تکراتو – تیمور خسروی: سوسک رباتی رولز رویس ایده جدید این شرکت است که روز سه‌شنبه اعلام شد در مرحله توسعه قرار دارد. این سوسک مینیاتوری برای تعمیرات به درون موتور هواپیما فرستاده می‌شود.

سوسک رباتی رولز رویس؛ نوآوری در تعمیر موتور هواپیما با سوسک‌های تعمیرکار

یک مهندس بریتانیایی می‌گوید تکنولوژی مینیاتوری می‌تواند با سرعت بخشیدن به معاینات و مرتفع کردن نیاز به بیرون آوردن موتور هواپیما برای تعمیر، فرآیند نگه‌داری و انجام تعمیرت را سرعت ببخشد. کمپانی رولز رویس با تشکیل تیم از متخصصان روباتیک دانشگاه هاروارد و دانشگاه ناتینگهام به بررسی این مفهوم می‌پردازد.

مهندس جیمز کل (James Kell) متخصص تکنولوژی در رولز رویس در نمایشگاه بین‌المللی صنعت هوایی در فارن‌بورو انگلستان می‌گوید:

«با توسعه این تکنولوژی می‌توان رسیدن به اتاقک احتراق را هرچه بیشتر سرعت بخشید. سوسک رباتی رولز رویس صرفه‌جویی بسیاری در وقت مهندسان این کمپانی خواهد کرد. تعمیرات موتور هواپیما به طور معمول شاید تا ۵ ساعت هم به طول بینجامد. اما یا استفاده از این روبات‌های کوچک، کسی چه می‌داند، شاید فقط ۵ دقیقه زمان ببرد.»

سباستین دریواز (Sebastian de Rivaz)، محقق همکار در موسسه هاروارد، می‌گوید آنها در طراحی این روبات از سوسک‌ها الهام گرفته‌اند و اکنون در هشتمین سال توسعه و بهبود مشکلات سوسک رباتی رولز رویس هستند.

سوسک رباتی رولز رویس؛ نوآوری در تعمیر موتور هواپیما با سوسک‌های تعمیرکار
سوسک رباتیک تعمیرکار شرکت رولز رویس می‌تواند به درون موتور بروند، مشکلات را شناسایی کند و تصاویر زنده درون موتور ارسال کند. (اعتبار : designboom)

این محقق اضافه می‌کند که قدم بعدی این بود که دروبین‌ها را بر روی ربات‌ها سوار کنیم و آنها را با نسب ثابت تا اندازه ۱۵ میلی‌متر کوچک کنیم. دریواز می‌گوید پس از آنکه این ربات‌ها وظایف خود را به طور کامل به انجام رساندند، یا می‌توان آنها را برای خروج از موتور برنامه ریزی کرد یا اینکه راه ساده‌تر آن است که بگذاریم موتور خودش آنها را بیرون بفرستند.

شاید جالب باشد بدانید که این تیم تحقیقاتی در حال توسعه “مارهای روباتی” نیز هستند. این مارهای روباتیک به اندازه کافی برای ورود به موتور انعطاف پذیری دارند و مانند دستگاه اندوسکوپی عمل می‌کنند. مارهای رباتی که FLARE نیز نام گرفته‌اند ۱۰ میلی‌متر طول دارند و می‌توانند با استفاده از دوربین‌هایی که برای معاینه بصری بر روی آنها کار گذاشته شده است، تصاویر زنده را به مرکز تعمیرات ارسال کند.

سوسک رباتی رولز رویس؛ نوآوری در تعمیر موتور هواپیما با سوسک‌های تعمیرکار
پروژه موتور هوشمند رولز رویس در تلاش است تا با استفاده از تکنولوژی رباتیک ابزارهایی را تولید کند که فرآیند تعمیر موتور را سرعت ببخشند. هدف اصلی این پروژه تولید موتورهایی با قابلیت خودتعمیری است. تولید سوسک‌ها و مارها رباتی بخشی از تکنولوژی‌های این پروژه است. (اعتبار تصویر : designboom)

اینها وارد یک محفطه احتراق خواهند شد و در آنجا مشکلات و آسیب‌ها را شناسایی و همچنین غبارروبی می‌کنند. مار رباتیک در این حالت یک وصله را به طور موقت کار می‌گذارد تا زمانی که موتور برای تعمیرات کامل آماده شود.

این موتورها بخشی از پروژه موتور هوشمند (intelligentengine) رولز رویس است. سرمایه گذاری رولز رویس بر روی این پروژه که هدف آن توسعه موتورهایی با پتانسیل خودتعمیری است، اوایل امسال اعلام شد. سوسک رباتی رولز رویس یکی از چهار تکنولوژی است که برای تامین نیازهای درون موتور توسعه داده شده است.

سوسک رباتی رولز رویس؛ نوآوری در تعمیر موتور هواپیما با سوسک‌های تعمیرکار
مارهای رباتی هوشمند انعطاف‌پذیری بالایی دارند و می‌توانند تا دقت ۷۱ درصد مشکلات و باگ‌های موتور را عیب‌یابی کنند. (اعتبار تصویر : designboom)

تاکنون هیچ زمان‌بندی برای عرضه سوسک‌ رباتی رولز رویس انجام نشده است. این کمپانی در حال توسعه یک “ربات مته‌زن از راه دور” که از آن برای تعمیر آسیب‌ تیغه‌های کمپرسور در موتور استفاده خواهد شد. رولز رویس اعلام کرده است که مهندسان باید در طول دو سال آینده قادر باشند تا از این ربات‌ استفاده کنند.

این ربات‌ها توسط یک کارگر ساده به موتور متصل و کنترل می‌شوند. در ادامه مرکز هواپیمایی رولز رویس در دربی انگلستان از راه دور آنها را برای کمک به کارگران ماهرتر هدایت می‌کند. این واحد پیش از آنکه تعمیرات آغاز شود برای ارزیابی مشکل از راه دور یک اسکن سه بعدی را ارائه می‌کند. این بار نیز هدف صرفه‌جویی در زمان و هزینه است. این صرفه‌جویی در زمان همانطور که اشاره شد با عدم خروج موتور از درون هواپیما و جلوگیری از اتلاف وقت مهندسان خبر با انجام سفر و رسیدن به موقعیت هواپیما است.

1744032_830.jpg

هواوی نوا ۳ با دوربین ۲۴ مگاپیکسلی رونمایی شد


گجت نیوز: هواوی نوا 3 (Huawei Nova 3) با چهار دوربین و تراشه قدرتمند کایرین 970 معرفی شد. هواوی سرانجام از دو گوشی Nova 3 و Nova 3i در چین پرده برداشت. پیش‌تر با گوشی میان رده و البته قدرتمند نوا 3 آی آشنا شدیم؛ حالا نیز زمان آن رسیده تا نگاهی به هواوی نوا 3 داشته باشیم.

هواوی نوا ۳ با دوربین ۲۴ مگاپیکسلی رونمایی شد

بر خلاف محصولات قبلی این خانواده که گوشی هایی میان رده محسوب می‌شدند، در نسل جدید از تراشه پرچمدار و مبتنی بر هوش مصنوعی Kirin 970 استفاده شده است. به علاوه، این گوشی از فناوری GPU Turbo نیز پشتیبانی می‌کند تا ما با موبایلی قدرتمند اما خوش‌قیمت رو به رو باشیم.

گوشی های سری Nova همواره روی دوربین و قابلیت‌های آن تمرکز داشتند؛ موضوعی که در مورد Nova 3 هم صدق می‌کند. همانند گوشی نوا 2S که دسامبر سال گذشته معرفی شد، نسل جدید نیز با مجموعا چهار دوربین توسعه یافته است تا کاربران از ثبت تصاویر دقیق و باکیفیت مطمئن باشند.

در بخش پشتی گوشی جدید هواوی باز هم از شیشه سه‌بعدی با لبه‌های منحنی استفاده شده است تا همانند محصولات اخیر این شرکت، تغییر رنگ و ایجاد افکتی جذاب با تغییر زاویه تابش نور به گوشی امکان‌پذیر باشد. کاربران می‌توانند از میان چهار رنگ مشکی، آبی روشن، طلایی و آبی-بنفش (مشابه رنگ هواوی پی 20 پرو) یکی را به دلخواه انتخاب کنند.

در بخش جلویی، از نمایشگری با حاشیه‌های بسیار پایین و بریدگی بالای صفحه استفاده شده تا محصولات چینی‌ها یکپارچه‌تر از همیشه باشند. ناچ نیز میزبان حسگر نور محیطی، سنسور مجاورت، سنسور IR برای تشخیص چهره سه‌بعدی، دوربین دوگانه و اسپیکر earpiece است. وجود این حسگرها باعث شده است تا اندازه ناچ در Nova 3 بزرگتر از موبایل هایی مثل وان پلاس 6 باشد.
مشخصات فنی هواوی نوا 3

هواوی نوا ۳ با دوربین ۲۴ مگاپیکسلی رونمایی شد

همانند طراحی جذاب، نوا 3 از حیث مشخصات سخت افزاری نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. هواوی از نمایشگری 6.3 اینچی با وضوح 1080×2340 و نسبت 19.5:9 استفاده کرده است و دستگاه از IR Face Unlock و حتی تشخیص چهره سه‌بعدی برای انجام پرداخت‌ها نیز پشتیبانی می‌کند. البته بر خلاف پرچمدار اپل، وجود این سیستم به معنی حذف اسکنر اثر انگشت پشتی نیست. دوربین سلفی از سنسور اصلی 24 مگاپیکسلی و سنسور ثانوی 2 مگاپیکسلی تشکیل شده است و کاربران می‌توانند روی قابلیت‌های مبتنی بر هوش مصنوعی آن حساب باز کنند.

سیستم دوربین دوگانه را در بخش پشتی دستگاه هم می‌توان پیدا کرد؛ جایی که سازندگان از دو سنسور 16 و 24 مگاپیکسلی با لنز f/1.8 استفاده کرده‌اند. همانند بسیاری از محصولات رده بالای امروزی، دوربین پشتی نیز از قابلیت‌هایی مثل فوکوس خودکار تشخیص فاز، شناسایی صحنه مبتنی بر هوش مصنوعی (22 دسته و 500 صحنه مختلف)، افکت‌های ویدیویی کوتاه با استفاده AI و ختی HDR Pro در سطح سخت افزاری پشتیبانی می‌کند. در ادامه، نمونه تصاویر ثبت‌شده با دوربین هواوی نوا 3 ضمیمه شده‌اند:

زیر قاب، تراشه کایرین 970 با 6 گیگابایت رم و 64 یا 128 گیگابایت حافظه داخلی با پشتیبانی از کارت حافظه میکرو اس دی، مسئولیت مدیریت اطلاعات را بر عهده خواهد داشت. Nova 3 از یک باتری 3750 میلی‌آمپر ساعتی قدرت می‌گیرد و با پشتیبانی از 3D Emoji AR، اندروید 8.1 اوریو، رابط کاربری EMUI 8.2، یو اس بی نوع C و دو سیم کارت به صورت هم‌زمان در اختیار کاربران قرار می‌گیرد.

لازم به ذکر است که قابلیت‌هایی مثل تشخیص چهره سه‌بعدی و افکت‌های ویدیویی کوتاه AI در آینده و در قالب یک آپدیت نرم افزاری به دستگاه اضافه می‌شوند.

هواوی نوا ۳ با دوربین ۲۴ مگاپیکسلی رونمایی شد

زمان عرضه و قیمت هواوی نوا 3

نسخه 128 گیگابایتی هواوی Nova 3، از فردا با قیمت 2999 یوان (442 دلار) و از طریق فروشگاه اینترنتی Vmall در اختیار کاربران قرار می‌گیرد. رنگ “Primrose Gold” هم احتمالا در تعداد محدود عرضه خواهد شد.

1744055_974.jpg

جاسوسی هکرها از برخی گوشی‌های آیفون


خبرگزاری مهر: مرکز مدیریت راهبردی افتای ریاست جمهوری نسبت به جاسوسی هکرها از برخی گوشی های آیفون با استفاده ازپروتکل مدیریت دستگاه موبایل (MDM ) هشدار داد.

جاسوسی هکرها از برخی گوشی‌های آیفون

پژوهشگران امنیتی یک بدافزار هدفمند را شناسایی کردند که از آگوست ۲۰۱۵ در حال فعالیت است و گوشی‌های آیفون را هدف حمله خود قرار داده است.

مرکز مدیریت راهبردی امنیت فضای تولید وتبادل اطلاعات ریاست جمهوری در این باره هشدار داد: مهاجمان از پروتکل مدیریت دستگاه موبایل یا (mobile device management (MDM سوءاستفاده می کنند تا برنامه های مخرب را از راه دور پیاده سازی و کنترل کنند.

این پروتکل نوعی نرم افزار امنیتی است که توسط شرکت های بزرگ استفاده می شود تا سیاستهای دستگاه‌هایی که کارمندانشان استفاده می کنند را کنترل و اجرا کنند.

برای ثبت یک دستگاه iOS در MDM، کاربر باید به صورت دستی گواهی سازمان را نصب کند که این گواهی از Apple Developer Enterprise Program بدست می آید. شرکت ها می توانند فایل پیکربندی MDM را از طریق ایمیل و یا یک صفحه وب، برای سرویس ثبت آنلاین با استفاده از Apple Configurator، انتقال دهند.

هنگامی که کاربری گواهی را نصب کند، این سرویس به مدیران شرکت اجازه می دهد تا به صورت کنترل از راه دور و ریموت دستگاه را کنترل کنند، برنامه ها را نصب و یا حذف کنند، گواهی ها را نصب و یا لغو کنند، دستگاه را قفل کنند، الزامات تغییر رمزعبور را ویرایش کنند.

از آنجا که هر مرحله از فرایند ثبت گواهی نیاز به تعامل کاربر دارد، هنوز مشخص نیست که مهاجمان چگونه موفق به ثبت ۱۳ هزار گوشی آیفون مورد هدف، به سرویس MDM خود شده اند.

با این حال، پژوهشگران Cisco Talos که این حمله را کشف کردند، بر این باورند که مهاجمان احتمالا از رویکرد مهندسی اجتماعی مانند تماس جعلی از طرف پشتیبانی یا دسترسی فیزیکی به دستگاه هدف، استفاده کرده اند. به گفته پژوهشگران، مهاجمین برای نصب نسخه های تغییر یافته برنامه های مشروع و قانونی، از سرویس MDM روی گوشی های آیفون مورد هدف استفاده می کنند. این برنامه ها به طور مخفیانه از کاربران جاسوسی می‌کنند و موقعیت مکانی لحظه ای آنها، مخاطبان، عکس ها و پیام های خصوصی آنها از برنامه های گفتگو را به سرقت می‌برند.

به منظور افزودن ویژگی های مخرب به برنامه های پیام‌رسان مانند واتس‌آپ و تلگرام، مهاجمان از تکنیکی به نام BOptions sideloading استفاده می کنند که به آنها امکان تزریق یک کتابخانه پویا به برنامه های قانونی را می‌دهد. کتابخانه تزریق شده می تواند درخواست دسترسی بیشتر، اجرای کد و سرقت اطلاعات از برنامه اصلی را انجام دهد. بدافزار تزریق شده به نسخه های آسیب دیده تلگرام و واتسآپ، برای ارسال فهرست مخاطبین، مکان و تصاویر دستگاه آسیب‌دیده به یک سرور راه دور در آدرس hxxp [:]//techwach [.]com طراحی شده‌اند.

به گفته پژوهشگران Talos، برنامه دیگری که برای جاسوسی استفاده شده است، PrayTime است که به کاربر زمان نماز را اعلان می کند. در حال حاضر قربانیان مورد هدف و انگیزه حمله مشخص نیست و پس از مطلع ساختن Apple از این حملات توسط Talos، این شرکت گواهی های مرتبط با حملات را لغو کرده است.

1744593_352.jpg

اختراعات دانشمندان ژاپنی برای فرار از گرما



خبرگزاری ایلنا : به نقل از رویترز، در پی افزایش دمای هوا در جهان و ژاپن، دانشمندان این کشور در نمایشگاه تجاری توکیو، راه‌های جدید برای فرار از گرمای شدید را ارائه کردند.

دانشمندان ژاپنی امروز-پنجشنبه- در نمایشگاه توکیو، کت‌های مجهز به فَن، پوشش‌های جاده‌ای برای ایجاد سایه در مسیر‌های عبور و مرور و افشاننده‌های آب مخصوص محیط کارخانه را ارائه کردند.

ژاپنی‌ها که کمتر از دو سال دیگر میزبان رقابت‌های المپیک هستند، تلاش می‌کنند راه‌های کاهش اثر افزایش دما روی زندگی عادی مردم این کشور را کشف کنند تا رقابت‌های المپیک تابستانی ۲۰۲۰ نیز به بهترین شکل برگزار شود.